بازار بهم ریخته خودرو / آشفته‌بازاری که یک تصمیم اشتباه رقم زد

سکه و دلار همچنان می‌تازند

جزییات حمایت از تولید برنج داخلی تشریح شد

شغل هایی که باید صندوق مکانیزه فروش داشته باشند

کانال فاضلابی که بوی طلا می دهد+تصاویر

مشخص شدن میزان حقوق و دستمزد سال ۹۷ تا نیمه اول اسفند

تجارت مرکزی ارز مجازی باید متوقف شود

حذف ۸ دهک از دریافت یارانه و افزایش یارانه مستمندان

هر کیلو میوه و تره‌بار را چند بخریم+ قیمت‌ها

H2S؛ قاتل خاموش دریانوردان سانچی؟!/ فرصت گریز نبود

واگذاری سهام دولتی سه شرکت بیمه‌ای روی میز خصوصی‌سازی

احتمال افزایش عوارض تهران- قم / بالانرفتن نرخ گازوئیل اشتباه بود

علاقه بانک‌های ایرانی به افتتاح شعبه در آلمان

پیگیری های ایران برای خروج پیکرهای جانباختگان سانچی

برابری نرخ مشاغل غیررسمی و رسمی/ علل ایجاد مشاغل بدون شناسنامه

افزایش قیمت مسکن تحرک ادامه حیات است

نرخ جدید مرغ و انواع مشتقات آن/ قیمت به ۷۱۵۰ تومان رسید

سفیر هلند در ایران:بازار ایران را دیدیم و پسندیدیم

بیش از ۳۰ هزار لیتر سوخت قاچاق کشف شد

ماجرای امان‌نامه‌ پیام‌رسان‌ها چیست؟

دلایل توقف تورم شدید در اقتصاد ایران/ خطر بازگشت نرخ تورم دورقمی

بازار داغ خانه‌های ۶۰ تا ۷۰ متر در پایتخت

عیدی امسال کارمندان و بازنشستگان چقدر است؟

ماشین پل سازی مدرن+فیلم

سناریوهای پیش روی صنعت هوایی ایران پس از اقدامات ترامپ

پاسخ به ابهاماتی نظیر برخورد موشک آمریکایی با سانچی تا چرایی نزدن دکمه اضطراری

هشدار وزارت خارجه به ایرانیانی که در «دمیربانک» جمهوری آذربایجان حساب دارند

بازگشت نرخ محصولات لبنی به قبل از افزایش قیمت‌ها

یک ابهام مهم در حادثه سانچی/ اقدامات چین و ژاپن قابل قبول بود

منطقه گسلی فیروزکوه فعال شده است/ تعیین میزان اثرگذاری زمین‌لرزه فیروزکوه بر گسل‌های تهران تا چند ساعت آینده

دپودزدی هم به قاچاق سنگ‌های قیمتی اضافه شد!

فیلم:گاو صندوق های مدرن و هوشمند

مالیات و عوارض ۹۵۹ مدل خودرو تعیین شد

جزئیات دستمزد کارگران مشاغل کشاورزی/ ماهیانه ۱.۳ میلیون تومان

اعمال نرخ ١٤٤٠ تومانی شیرخام بعد از ٣سال

کشف نوع جدید شامپو تریاک توسط ماموران گمرک

با این روش از هک شدن اینستاگرام جلوگیری کنید

ماموریت ضربتی وزارت صنعت برای کاهش آلودگی هوا

سهام آسیایی رکورد تاریخی زد / دلار سقوط کرد

توضیحی درباره وضعیت پروژه پدیده

جزئیات احیای ۵۰۰ معدن اعلام شد

آیا اشارات وال استریت ژورنال به ابهامات تراژدی سانچی درست است؟

تخم‌مرغ در مغازه‌ها چند؟

جعبه سیاه سانچی پلمب شد

ثبت سفارش واردات خودرو برای غیرنمایندگی‌ها متوقف شد

خروج سکه از خانه‌ها / عرضه در بازار افزایش یافت

وزیر نفت حادثه نفتکش«سانچی» را تسلیت گفت

قیمت مواد غذایی به بالاترین رقم طی چهار سال اخیر رسید

اسکایپ به رمزنگاری پیشرفته مجهز شد

شبکه‌های اجتماعی داخلی باید خیلی زودتر معرفی می‌شدند

فیلم غرق شدن سانچی / اسامی جان باختگان خدمه نفت کش ایرانی

هر فرد چه میزان آب نهان مصرف می‌کند؟

رایزنی فعالان اقتصادی با وزیر بهداشت/ امضای تفاهم‌نامه همکاری

سرنوشت ۳۳۷ هواپیمای دیگر ایران چه می‌شود؟

توجه به مدیریت کشت به نفع کشاورزان است/ احداث صنایع تبدیلی برای کمک به کشاورزان

آتش در نفتکش ایرانی از لحظاتی پیش دوباره فوران کرد

خرید توافقی زعفران موجب حذف دلالان شد

۲هزار میلیارد تومان؛ خسارت وارده به صنعت مرغ تخم گذار

مراقب کلاهبرداری‌های تلفنی باشید!

ممنوعیت افزایش حقوق مقامات در سال ۹۷

دلار و سکه در بازار آزاد چند؟

آدرس غلطی بنام سهم خواهی از پول نفت

آذری جهرمی: پنج هزار گوشی تلفن همراه با اجرای طرح رجیستری غیرفعال شد

احتمال توقف خط تولید ۱۰ مدل خودرو تا تیرماه ۹۷

سود سهام عدالت برای برخی واریز نشد/ بهره‌برداری میلیاردی بانک ها

به کدام کسب و کارها وام روستایی می‌دهند؟

پیدا شدن پیکر دو خدمه نفتکش تایید شد/ آتش‌سوزی ادامه دارد

اجرای سیاست قیمت تضمینی گندم در قالب بورس کالا

توافق پنج میلیاردی بین ایران و ایتالیا

ماجرای نفت‌کش ایرانی به سکانس‌های پایانی نزدیک شد

برنامه‌های دولت برای کنترل قیمت مواد پروتئینی

امن‌ترین پیام‌رسان‌های دنیا کدامند؟

ضعف رایزنان اقتصادی ، سد توسعه پتروشیمی

تولید چند سواری متوقف شد

فرآیند دریافت بیمه بیکاری از کاریابی‌ها

التهاب قیمت مسکن فروکش کرد/ خرید و فروش‌ها ادامه دارد

روش اعمال نرخ سلیقه ای بین کافی شاپ داران

یک پیشنهاد درباره پرداخت وام اشتغال روستایی

برجام مانعی دربرابر دور زدن قوانین

نزدیک شدن اطفای حریق نفتکش به مراحل پایانی

آخرین بازمانده فضای سبز تهران حفظ می‌شود؟

۲سناریوی پرداخت وام ۱۵میلیونی ازدواج در بانکها

شیشه ای که صنعت بام خورشیدی را متحول می کند

یارانه نقدی خانوارها، سه شنبه‌ هفته آینده واریز می‌شود

دلار به مرز ۴۴۰۰ تومان نزدیک شد/ یورو به ۵۳۹۰ تومان رسید

انعقاد قراردادی برای تامین مالی پروژه‌های عمرانی و تولیدی کشور

سپرده گذاران بانکی از بانک مرکزی استعلام کنید

توضیحاتی درباره فساد مالی در شرکت نفت

انفجار در نفت‌کش ایرانی تیم‌های نجات را وادار به عقب‌نشینی کرد

برخورد با احتکار تخم‌مرغ/ بازگشت قیمت لبنیات‌ گران‌شده

خبر خوش برای متقاضیان وام اشتغال روستایی «فاقد وثیقه»

قیمت داروهای دامی هم غیر واقعی شد

مشترکان پر مصرف آبی جریمه خواهند شد

۳۲۷ هزار میلیارد بودجه "اشتغال" تضمین شده است؟

باک‌ها به چه قیمتی پر خواهند شد؟

جزئیات خرید توافقی برنج داخلی/ احتمال عرضه ذخایر برنج های خارجی

فراز و فرود بازار مسکن

آغاز عملیات اطفای حریق نفتکش ایرانی/ جسد شناسایی نشد

پرداخت کامل سود سهام عدالت به دهک های پایین تا پایان سال

دلایل اصلی گرانی موبایل در بازار

وقتی تسبیح هم قاچاق می شود

شنبه 16 دی 1396 | 13:13

بازار بهم ریخته خودرو / آشفته‌بازاری که یک تصمیم اشتباه رقم زد

شفقنا اقتصادی – تصمیم بی‌تدبیر چند ماه قبل درباره توقف واردات خودرو ، تبعات سنگینی برای مصرف‌کنندگان داشته که شاید جبران آن به این راحتی امکان‌پذیر نباشد؛ تصمیمی که سودهای میلیاردی را به جیب برخی‌ها ریخت.

به گزارش شفقنا به نقل از مهر، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت را همه به فردی باتجربه حداقل در حوزه بازرگانی و سیاستگذاری‌های بازار می‌دانند و بعید به نظر می‌رسید که او چنین تصمیمی را برای بازار خودرو و واردات بگیرد. همان هفته‌های ابتدایی وزارت بود که وی واردات خودرو را به بهانه منفی بودن تراز تجاری کشور ناشی از افزایش واردات، ممنوع اعلام کرد و بدون مقدمه، سبب شد تا سودهای میلیاردی به جیب کسانی برود که قطعا از ساز و کارها و جلسات این وزارتخانه بابت ممنوعیت احتمالی ثبت سفارش خبر داشتند.

این البته تنها باری نیست که ثبت سفارش واردات خودرو و بسته شدن آن، سودهای میلیاردی به جیب عده‌ای واردکننده و مطلع از تصمیمات دولت سرازیر می کند و روند ثبت سفارش هم این را به خوبی نشان می‌دهد. این تصمیم اشتباه، اکنون نه تنها سودهای بادآورده‌ای را نصیب عده‌ای خاص کرده است، بلکه بازار خودروهای داخلی را هم به آشفته بازاری تبدیل کرده که بسیاری از اقشار ضعیف و متوسط جامعه هم تحت‌الشعاع آن قرار گرفته اند. بدون شک، هیچ کس، از واردات خودروهای لوکس که نمایشگر اختلاف طبقاتی هستند، استقبال نمی‌کند و دفاعی هم از آن ندارد؛ اما این تصمیم اشتباه سبب شد همان طبقات بی ریشه اجتماعی بار دیگر اوج بگیرند و میلیاردها تومان را چند ماهه به جیب بزنند، ضمن اینکه بازار خودروهای داخلی هم دچار آشفتگی و افزایش قیمت شد.

بیشتر از ۵ ماه دولت سایت ثبت سفارش واردات خودرو را بست و واردات را به بهانه جلوگیری از خروج ارز و منفی بودن تراز تجاری متوقف کرد؛ در حالیکه به نظر می‌رسید باید حمایتی از صادرات صورت گیرد تا بتواند دلارهای خارج شده برای واردات را جبران کند و سودآوری برای کشور داشته باشد، اما نه تنها این موضوع رخ نداد، بلکه صادرات روز به روز ضعیف‌تر شده و به بهانه جلوگیری از واردات خودروهای لوکس، اکنون آشفته‌بازاری درست شده است که حتی قیمت خودروهای داخلی در بازار را هم به شدت افزایش داده است.

در این میان، نه وزارت صنعت، نه سازمان حمایت و نه شورای رقابت، هیچ یک تاکنون واکنشی به این وضعیت نشان نداده‌اند و آنگونه که بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد، هر نمایشگاه‌دار اتومبیلی هر قیمتی که دلش می‌خواهد بر روی خودرو می‌گذارد و به مردم می‌فروشد. هیچ نظارتی هم بر بازار نیست و تاکنون هیچ پاسخی از سوی وزارت صنعت مبنی بر نظارت بر بازار خودروهای وارداتی و داخلی دریافت نشده است.

اکنون قیمت خودروهای داخلی به شدت در بازار بالا رفته و بازار سیاه برای بسیاری از خودروها شکل گرفته، حتی خودروسازان داخلی که طرح‌های فروش اعلام کرده‌اند نیز برخی خودروهای پرطرفدار را در فهرست خودروهای موجود در طرح‌های فروش خود اعلام نکرده و بیشتر همان خودروهایی که همیشه در بازار وجود داشته و قیمت برخی از آنها هم اکنون، در بازار بعضا کمتر از نمایندگی است، وارد طرح‌های فروش شده‌اند.

بر همین اساس، خودروهای لوکس نه تنها در بازار خرید و فروش می شوند، بلکه بازار خودروهای داخلی را هم تحت الشعاع قرار داده و این مصرف کنندگان طبقه ضعیف و متوسط هستند که باید تاوان تصمیمات اشتباه دولت را بدهند.

در این میان، برخی نمایشگاهداران خودرو از گرانی ۴۵۰ میلیون تومانی برخی از خودروهای لوکس در بازار خبر می‌دهند و البته آن را هم غیرمنطقی می دانند. حتی واردکنندگان خودرو در طرح‌های جدید خود قیمت را از ۱۰ تا بعضا ۴۵ میلیون تومان بر روی برخی از مدل های خود افزایش داده اند.

اکنون شرایط به نحوی در مورد خودروهای وارداتی با قیمت متوسط که بیشتر مورد استفاده طبقه متوسط جامعه است، پیش رفته که برخی شرکت های وارداتی، به عدم اعمال ۵۰ درصد از افزایش منطقی خودروهای خود بعد از اعلام تعرفه های جدید می بالند و به عنوان یک امتیاز مثبت از آن یاد می کنند؛ برخی دیگر هم  هنوز سایت های فروش خود را باز نکرده و هیچ طرحی را برای مشتریان اعلام نمی کنند. گویا آنها می خواهند تا از فضای پایان سال هم به نفع خود بهره گیرند و با تقاضایی که در بازار وجود داشته و در برخی موارد به عطش تبدیل شده، بهترین بهره را هم ببرند؛ بدون اینکه نظارتی بر روی فروش های آنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت وجود داشته باشد که چرا فروش خودرو را برای مدت طولانی متوقف کرده اند.

اگر قرار بود تعرفه بالا رود، چرا ثبت سفارش را متوقف کردند؟

یکی از نمایشگاهداران خودرو می گوید: تصمیم اشتباه وزارت صنعت در توقف ثبت سفارش واردات خودرو عده ای را آنقدر پروار کرد که اکنون کل بازار خودرو را کنترل می کنند و هر طور که بخواهند بازار را می‌چرخانند؛ به خصوص اینکه برخی واردکنندگان انحصار واردات برخی خودروها را به دست گرفته و به بهانه ارایه برخی سندهای اصلی و جعلی، تلاش کرده اند که خود را نماینده رسمی کمپانی خارجی نشان دهند، در حالیکه چنین چیزی صحت ندارد و هنوز هستند شرکت های وارداتی که از سوی کمپانی مادر، به رسمیت شناخته نشده ولی با رانتی که در اختیار دارند، خودرو وارد می کنند.

وی می افزاید: وزیر صنعت باید توضیح دهد که چرا این چنین تصمیمی را اتخاذ کرده و اگر قرار بر این بود که تعرفه به این میزان بالا رود، چرا ۵ ماه سایت ثبت سفارش بسته شده بود؛ در حالیکه اکنون بسیاری از واردکنندگان با راه و چاهی که خود می دانند، خودروها را با تعرفه های قبلی ترخیص کرده ولی در بازار به قیمت جدید می فروشند.

این نمایشگاهدار می گوید: قیمت هایی که از سوی شرکت های وارداتی به صورت رسمی اعلام شده، در بازار با نرخ های بالاتری به فروش می رسد و وقتی شرکت واردکننده که عرضه کننده عمده آن خودرو هم به شمار می رود، قیمت را تا ۴۵ میلیون تومان افزایش می دهد، قطعا بازار تا ۶۰ میلیون تومان افزایش را هم تجربه خواهد کرد و هیچ کس هم پاسخگو نیست که چرا مردم باید این خودروها را با قیمت بالاتری خریداری کنند؛ مگر اصولا با این تعرفه ها، هنوز خودرویی وارد کشور شده است که بخواهد با تعرفه جدید قیمت‌گذاری شود.

هم اکنون قیمت خودروهای داخلی نیز افزایش یافته و در بخشنامه‌های جدید خودروسازان داخلی نرخ ها به شدت افزایش یافته است؛ به خصوص اینکه خودروسازان داخلی کمتر خودروهای وارداتی دارند ولی با پیش دستی، قیمت سایر تولیدات خود را هم در کنار مونتاژی ها به شدت افزایش داده اند.

در حال حاضر، سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۹ ۱۳۹ میلیون و ۷۴ هزار تومان، سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ ۱۴۷ میلیون و ۷۴ هزار تومان، هایماS۷ اتومات ۷۹ میلیون و ۲۲۹ هزار تومان، هایما S۷ توربو ۹۵ میلیون و ۷۴ هزار تومان، دانگ فنگ H۳۰CROSS ۴۵ میلیون و ۵۲۴ هزار تومان، رنو کپچر ۱۱۸ میلیون و ۹۲۶ هزار تومان، تندر ۹۰ اتوماتیک ۴۷ میلیون و ۴۸۵ هزار تومان، رانا ال ایکس ۳۶ میلیون و ۶۷۳ هزار تومان، پژو ۲۰۰۸ معادل ۱۰۳ میلیون و ۹۹۴ هزار تومان، پژو ۵۰۸ معادل ۱۸۹ میلیون تومان، پژو پارس اتوماتیک ۴۵ میلیون و ۳۳۱ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ دو ۳۳ میلیون و ۸۴۴ هزار تومان در نمایندگی های مجاز ایران خودرو است.

کیا سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال ۱۰۴ میلیون و ۱۵۸ هزار تومان، کیا سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک ۹۶ میلیون و ۱۴۵ هزار تومان، چانگان اتوماتیک ۶۹ میلیون و ۵۷ هزار تومان، آریو ۱۶۰۰ دستی ۴۹ میلیون و ۷۴۵ هزار تومان، تیبا دوگانه سوز ۲۷ میلیون و ۳۴ هزار تومان، تیبا دو ۲۷ میلیون و ۹۱۶ هزار تومان، پراید ۱۱۱ معادل ۲۱ میلیون و ۲۴۳ هزار تومان، ساینا ۲۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نمایندگی های مجاز سایپا است که قطعا بازار  آزاد افزایش قیمت بیشتری را تجربه می کند.

هیوندایی I۲۰ در نمایندگی های مجاز ۹۶ میلیون تومان، هیوندایی اکسنت ۱۰۷ میلیون تومان، النترا ۱۵۵ میلیون تومان، سوناتا۱۹۹ میلیون تومان، توسان ۲۰۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و سانتافه ۲۴۹ میلیون تومان است.

بنز CLA۲۰۰ فول ۲۰۱۶ در بازار ۷۹۰ میلیون تومان، بنز CLA۴۵ فول ۲۰۱۶ در بازار ۷۲۰ میلیون تومان، بنز CLA۴۵ فول ۲۰۱۷ معادل ۷۸۰ میلیون تومان، بنز E۲۰۰ مدل ۲۰۱۶  در بازار ۵۹۰ میلیون تومان است.

هر دستگاه تیوولی ۱۱۲ میلیون تومان، تیوولی الیت ۱۱۲ میلیون تومان و سانگ یانگ پریمیوم ۱۵۰ میلیون تومان است.

انتهای پیام

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برچسب‌ها:   خودرو ،