زمان انتشار : ۲۸ آذر ,۱۴۰۱ | ساعت : 10:48 | کد خبر : 299804 | پرینت
,

تهران به اتاق گاز تبدیل شد / از ثبت اولین روز آلوده هوای پایتخت با آلاینده دی اکسید گوگرد تا ماجرای سوزاندن مازوت در نیروگاه اصفهان

شفقنا اقتصادی –  مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بررسی اطلاعات دریافتی از ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوای پایتخت در روزهای گذشته، از افزایش ساعتی غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در برخی ایستگاه‌ها خبر داد. طبق آمارهای منتشر شده وزارت بهداشت در سال ۱۴۰۰ آلودگی هوا منجر به مرگ ۲۱ هزار هموطن در ۲۷ شهر کشور شده که ۶ هزار نفر از قربانیان از ساکنان تهران بودند.

به گزارش شفقنا اقتصادی ، تهران به اتاق گاز تبدیل شده است و خسارات اقتصادی سر به فلک گذاشته است. تعداد روزهای پاک تهران در سال جاری فقط دو روز بوده، اصفهانی‌ها، کرجی‌ها، اهوازی‌ها و اراکی‌ها هم تنها یک روز پاک را به چشم دیدند. در گزارش زیر به بررسی برخی از این موارد می پردازیم.

ثبت اولین روز آلوده هوای پایتخت با آلاینده دی اکسید گوگرد

 

روزنامه آفتاب اقتصادی نوشت: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بررسی اطلاعات دریافتی از ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوای پایتخت در روزهای گذشته، از افزایش ساعتی غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در برخی ایستگاه‌ها خبر داد. دکتر سید محمدمهدی میرزائی قمی درباره افزایش غلظت آلاینده‌ها طی هفته گذشته اظهار کرد: طی هفته گذشته به‌ویژه حد فاصل ۲۲ تا ۲۵ آذر افزایش غلظت آلاینده دی‌اکسیدگوگرد به خصوص در ساعات میانی روز، بسیار فراتر از حد استاندارد قرار داشت. وی افزود: در ایستگاه‌های واقع در پهنه‌های غربی و جنوبی شهر بیشتر از ایستگاه‌های سایر نقاط شهر شاهد افزایش شاخص این آلاینده بودیم. اولین روز آلوده از منظر آلاینده دی‌اکسیدگوگرد از ابتدای سال در روز پنج‌شنبه (۲۴ آذر )اتفاق افتاد. میرزائی قمی در ادامه اظهار کرد: بررسی وضعیت شاخص این آلاینده در شهر تهران از سال ۹۴، نشان می‌دهد که با وجود ثبت شاخص فراتر از حدود مجاز در برخی از ایستگاه‌ها در سال‌های گذشته، هیچ‌گاه میانگین شاخص برای کل شهر تهران وارد شرایط آلوده نشده و پنج‌شنبه هفته گذشته، اولین روز آلوده به لحاظ آلاینده دی‌اکسیدگوگرد در طی هفت سال گذشته است. وی ادامه داد: بررسی آلاینده دی‌اکسید گوگرد در شهر تهران طی سال‌های گذشته نشان داده که عمدتاً در نیمه دوم سال به دلیل افزایش شرایط سکون نسبی و پایداری جو، شاهد شرایط نامطلوب‌تری برای این آلاینده هستیم و افزایش غلظت آن در ساعات میانی روز طی هفته گذشته، نشان‌دهنده تأثیر منابع غیر ترافیکی در وقوع این رویداد است. میرزائی قمی در پایان تصریح کرد: موضوع مذکور تولید این آلاینده به علت استفاده از سوخت‌های پُرگوگرد در منابع ثابت را محتمل می‌سازد.

 

ماجرای سوزاندن مازوت در نیروگاه اصفهان چیست؟

 

روزنامه اقتصاد آینده نوشت: رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: استفاده سوخت مازوت در نیروگاه آلودگی هوای اصفهان را تشدید کرد و نمی‌دانیم چه کسی باید مسائل قانونی را پیگیری کند. محمد نورصالحی صبح یکشنبه در نطق پیش از دستور شصت و هشتمین جلسه علنی شورا با اشاره به سالروز شهادت شهید مفتح اظهار داشت: دشمن در روزهای نخست پیروزی انقلاب اسلامی به دنبال گرفتن نیروهای مؤثر از انقلاب بود. نورصالحی با اشاره به پدیده آلودگی هوا اظهار کرد: صنایع آلاینده زیر شعاع ۵۰ کیلومتری از گذشته در اطراف اصفهان استقرار پیدا کرده‌اند. به همین علت میزان آلودگی بسیار بالا می‌رود و توجهی نیز وجود ندارد. نمی‌دانیم چه کسی باید مسائل قانونی را پیگیری کند؟ نیروگاه با چه اجازه‌ای از مازوت به عنوان سوخت اصلی استفاده می‌کند، این موضوع آلودگی را تشدید کرده و هزینه آن را مردم اصفهان پرداخت می‌کنند. وی خاطرنشان کرد: مباحث فرهنگی نیز در این زمینه مهم است. مردم بدانند که چه میزان برق و گاز می‌توانند مصرف کنند تا آسیب آن را مردم دیگر شهرها نبینند. رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: از کمیسیون سلامت و خدمات شهری درخواست می‌کنم که موضوع را بررسی کرده و هرگونه مکاتبه‌ای با دستگاه‌های ملی لازم است انجام شود. وی با اشاره به موضوع آب گفت: عدم هماهنگی، همفکری و وحدت در گفته و عمل و اقدام مسئله‌ای است که از این ناحیه آسیب می‌بینیم. هرکس به نوعی، راهی که فکر می‌کند صحیح است را پیگیری می‌کند. بزرگان باید کمک کنند، مسئولان و کسانی که در مدیریت عالی کشور حضور دارند و صحبت آن‌ها شنیده می‌شود نسبت به این موضوع اهتمام جدی داشته باشند.

کلاف سردرگم در آلودگی هوا

روزنامه اقتصاد پویا در یادداشتی نوشت: کلاف سردرگم آلودگی هوا و گره کور عدم توانایی خودروسازان داخلی در تولید خودروی با کیفیت معادله پیچیده ای را برای کلانشهرها به ویژه تهران رقم زده است تا جایی که در میان دستگاه های مربوطه اجرای قانون هوای پاک را با اما و اگرهایی مواجه کرده است؛ بیش از ۶۰ درصد آلودگی هوا از آن ناوگان حمل و نقل عمومی باری و مسافربری سند خورده است، خالی از لطف نیست چنین مسئله ای را در روز حمل و نقل عمومی در سالنامه ایرانیان مرور کنیم. گذشتن آلارم سنجش سلامت هوای سطح شهر از مرزهای هشدار رسیدن به تعطیلی های مکرر حلال مشکلات آلودگی هوا نبوده است و همچنان مردم در انتظار سخاوت آسمان در بی خیالی مدیران و متولیان امر برای حل معضل آلودگی هستند. طبق آمارهای منتشر شده وزارت بهداشت در سال ۱۴۰۰ آلودگی هوا منجر به مرگ ۲۱ هزار هموطن در ۲۷ شهر کشور شده که ۶ هزار نفر از قربانیان از ساکنان تهران بودند. عوامل متعددی در رشد آلودگی هوا نقش دارند که استفاده از سوخت های فسیلی برای تولید انرژی گرفته تا سوخت های غیر استاندارد و مازوت سوزی، اما همواره متهم ردیف اول آلودگی هوا، آمد و شد شهری و حضور خودرو و موتورسیکلت های فرسوده اعلام می شود. شاید کم بیراه نباشد گذری کوتاه به آیین نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک مصوب سال ۹۷ هیأت وزیران و سن فرسودگی انواع خودروها را داشته باشیم، طبق این مصوبه تکالیف و وظایفی در قانون مذکور بر دوش خودروسازان محول شده که باعث کاهش میزان آلایندگی هوای کلانشهرها می شود، کاملا پر واضح و مشخص است که برای اجرایی شدن آن اعتباراتی از بودجه هر ساله به آن اختصاص می دهند؛ توسعه و به روزرسانی ناوگان حمل و نقل عمومی، کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی از طریق گسترش نیروگاه های تجدیدپذیر، توزیع سوخت استاندارد در سراسر کشور، از رده خارج کردن خودروها و موتورسیکلت های فرسوده و… از مهمترین موارد ماده ۸ قانون مذکور است که باید به صورت جدی مورد بررسی قرار گرفت.

آلودگی اقتصادی و تخریب محیط زیست

روزنامه اقتصاد ملی نوشت: کارشناسان می‌گویند اقتصاد بیمار یک کشور محیط زیست را دچار بحران می‌کند و در ادامه بحران محیط زیست دامن خود اقتصاد را می‌گیرد. در کشور ما نیز بخشی از آلودگی هوا به صنایع فرسوده‌ای بازمی‌گردد که مدیریت ناصحیح دولت آنها را به سمت استفاده از سوخت آلوده کشانده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد غلظت گاز ناشی از سوخت گازوئیل و مازوت در پنج‌شنبه‌ای که گذشت به بالاترین میزان خود از ابتدای دهه ۹۰ رسیده است؛ شرایطی که هشدار دورکاری ادارات را به صدا درآورد. برخی منابع رسمی به استناد آمار منتشر شده خبر دادند که تهران در پنج‌شنبه (۲۴ آذر) به اتاق گاز تبدیل شد؛ به‌گونه‌ای که شاخص کیفیت هوا از نظر آلاینده گازی دی‌اکسید گوگرد (SO2) سه‌رقمی شد و به ۱۰۱ واحد رسید! در حالی‌که کارشناسان سازمان هواشناسی از ادامه آلودگی هوا در شهرهای صنعتی تا اواسط هفته جاری خبر می‌دهند که آمارها نشان می‌دهد از ابتدای امسال تعداد روزهای ناسالم شهر تهران در مقایسه با سال قبل، ۲ برابر شده است. تعداد روزهای بسیار ناسالم و خطرناک هم ۲۰۰ درصد افزایش داشته است. این میزان از آلودگی تنها مختص پایتخت ایران نیست. روزهای بسیار ناسالم و خطرناک در شهر کرج هم به ترتیب دو برابر و چهار برابر شده است. روزهای خطرناک در تبریز ۱۰۰ درصد افزایش داشته است. روزهای ناسالم در مشهد ۲ برابر شده است. تعداد روزهای بسیار ناسالم و خطرناک در اراک ۲ برابر شده است. شیراز هم از آلودگی در امان نمانده و تعداد روزهای ناسالم این شهر نسبت به سال قبل ۹ برابر شده است، در عین حال که روزهای پاک آن به نصف کاهش یافته است. اهواز اما وضعیت بسیار بدتری را تجربه می‌کند؛ تعداد روزهای ناسالم پنج برابر، تعداد روزهای بسیار ناسالم ۱۲ برابر و تعداد روزهای خطرناک ۲۱ برابر! تعداد روزهای پاک تهران در سال جاری فقط دو روز بوده، اصفهانی‌ها، کرجی‌ها، اهوازی‌ها و اراکی‌ها هم تنها یک روز پاک را به چشم دیدند. راهکار پیشنهادی فعالان اقتصادی این است که دولت از دخالت‌های بی‌حدوحصر و قیمت‌گذاری در اقتصاد برق دست بکشد. در ضمن، بستر را برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی فراهم کند. اگر برق در بورس انرژی عرضه شود و قیمت‌ها واقعی شوند، به دنبال آن صاحبان نیروگاه‌ها هم می‌توانند قسط‌ های خود را پرداخت کنند و به سمت نسل جدید نیرروگاه‌های سیکل ترکیبی پیش بروند. تاکید فعالان محیط زیست هم این است که نباید با آلودگی هوا به صورت یک بام و دو هوا برخورد کرد، بلکه باید به سمت اجرای قانون هوای پاک قدم برداشت.