زمان انتشار : | ساعت : ۲۱:۳۶ | کد خبر : 191359 | پرینت
, ,

اثر لابی گری درنامتوازن بودن قیمت گران خودرو و قیمت ارزان سوخت

شفقنا اقتصادی-معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: خودروسازان هم با لابی‌گری قوی، مانع از اجرای بسیاری از قوانین می‌شوند.

به گزارش شفقنا نشست خبری معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با حضور اصحاب رسانه بعدازظهر امروز در صدا وسیمای جمهوری اسلامی ایران استادیوی رادیو گفت‌وگو برگزار شد.

وی با بیان اینکه مطالعاتی در حوزه خودرو در معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی انجام شده است، گفت: به عنوان مثال عنوان شده است که پراید ارابه مرگ است و طبق مطالعات ما باید پراید در دسته‌بندی خودروهای شهری باشد و سرعت آن طبق خودروهای شهری تنظیم شود.

وی با بیان اینکه قیمت خودرو در کشور ما بسیار گران است، اظهار داشت: در آینده وضعیت خودرومحوری ما به همین وضعیت ادامه می‌یابد.

وی توضیح داد: وقتی قیمت هواپیما در مسیر تهران – مشهد برای یک خانواده چهار نفره، رفت و برگشت ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان باشد، یا قیمت قطار برای همان خانواده ۸۰۰ هزار تومان رفت و برگشت تمام شود، بنابراین این خانواده ترجیح می‌دهد با ۱۰۰ هزار تومان بنزین این مسیر را با خودروی شخصی طی کند و این ارزانی سوخت و گرانی خودرو در کشور ما فاجعه است.

وی تأکید کرد: ارزان نگه داشتن قیمت بنزین یعنی کمک کردن به مردم برای بیماری سرطان و آسم، بهتر است دولت‌ها برای کمک به مردم قیمت خودرو را کاهش دهند. اگر قیمت خودروها نصف شود، مردم با افزایش قیمت بنزین مشکلی نخواهند داشت.

وی ادامه داد: قیمت بنزین در کشور ما خط قرمز شده است، در همه دنیا سوخت گران و خودرو ارزان است، اما می‌خواهیم سوخت ارزان و خودرو گران بماند زیرا می‌ترسیم اگر سوخت را گران کنیم به اعتراض مردم بینجامد، در حالی که اگر قیمت خودرو نصف شود و چند ماه بعد از کاهش قیمت خودرو، سوخت را به نرخ واقعی نزدیک کنیم، مردم رضایت هم خواهند داشت.

تقی‌زاده ادامه داد: متأسفانه خودروسازهای ما لابی‌گری قوی‌ای دارند، می‌توانند ضوابط را تغییر دهند یا اجازه ندهند قانونی اجرا شود، می‌توانند به راحتی مسئولان را تغییر دهند، اما بالاخره یکی باید حرف حق را بگوید.

وی افزود: در دنیا همه تعجب می‌کنند که در کشور ما خودرو اینقدر گران و سوخت ارزان است، باید روش‌ها تغییر یابد، وگرنه خودرو محور باقی می‌مانیم.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: در کشور ما قیمت ناوگان سنگین هم بسیار گرانتر از دیگر کشورهاست و این موجب می‌شود این قیمت در حمل بار نیز مؤثر باشد و مالک کامیون هم دائما زیر بار قرض باشد.

وی گفت: در اغلب کشورها خودرو ارزان و هزینه استفاده از خودرو گران است. خودروها عوارض سوخت، عوارض عبور از پل، عوارض عبور از آزادراه، هزینه بیمه و… دارند. ما معتقدیم که باید قیمت خودرو کاهش یابد.