زمان انتشار : | ساعت : ۱۰:۱۱ | کد خبر : 195148 | پرینت
, ,

مشکلات کامیون داران همچنان ادامه دارد/ یک جفت لاستیک ۱۷ میلیون تومان!

یکی از نمایندگان کامیون‌داران استان بوشهر، اظهار کرد: حدود ۴ سال است که مشکل کامیون‌داران استان بوشهر بیشتر شده؛ در واقع مصائب ما از اقدام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در تعطیلی و تخریب سالن توزیع بار آغاز شد.

به گزارش شفقنا اقتصادی، وی تصریح کرد:‌ از ابتدای سال ۹۳ سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تخریب این سالن، شرکت محوری را در حمل‌ونقل بار راه‌اندازی کردند و گرفتاری رانندگان هم از اینجا تشدید شد.

وی ادامه داد: شرکت‌های حمل‌ونقلی نیز بر اساس سلیقه به یک راننده در هفته ۳ بار می‌دادند و به یکی دیگر ماهی یک بار.  در واقع سازمان راهداری با باز گذاشتن دست شرکت‌ها عملا دیگر به راننده‌ها بها ندادند.

وی در خصوص وضعیت کنونی کامیون‌داران استان بوشهر گفت: گرانی قطعات، لاستیک و روغن مهم‌ترین مشکل کنونی رانندگان است و در این بین تنها کمک دولت توزیع لاستیک آن هم در حج بسیار محدود است.

این کامیون‌دار با بیان این‌که متقاضی برای لاستیک زیاد است که این حجم توزیع جوابگوی نیازها نیست، اظهار کرد: تا امروز شاهد اقدام خاصی از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان متولی حمل‌ونقل جاده‌ای در راستای کمک به راننده‌ها نیستیم.

وی با بیان این‌که لاستیک‌هایی که توزیع می‌شود یا چینی یا تولید یک کارخانه داخلی است که از استانداردهای روز برخوردار نیستند، افزود:‌کامیون‌های ما چینی نیست و اروپایی و تندرو هستند. ضمن این‌که ظرفیت حمل بار آنها به مراتب ببیشتر از کامیون‌های چینی است.

وی با بیان این‌که باید لاستیک با کیفیت برای حفظ ایمنی کامیون و راننده مورد استفاده قرار گیرد به قیمت روز این قلم مصرفی اشاره کرد و گفت: در حال حاضر قیمت یک جفت لاستیک  ۱۲۲۴ میشلن ۱۶ تا ۱۷ میلیون تومان و ۳۱۵ بین ۱۲ تا ۱۳ میلیون تومان است. قیمت لاستیک بارز هم از ۲.۲ میلیون تومان به ۸ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است.

*زیان ۱۱۰ میلیون تومانی روغن‌های تقلبی به کامیون‌ها

وی با یادآوری این‌که قیمت روغن ۲۰ لیتری بهران از ۱۴۵ هزار تومان به ۳۰۰ هزارتومان افزایش یافته است، اظهار کرد: همچنین قیمت سه عدد فیلتر از ۴۵ هزار تومان به ۱۴۰ هزار تومان افزایش یافته است. ضمن این‌که به دلیل وجود روغن‌های تقلبی در بازار کامیون‌داران باید در یک دوره یک تا یک و نیم ساله ۹۰ تا ۱۱۰ میلیون تومان هزینه تعمیر موتور پرداخت کنند.

وی با اشاره به این‌که در بخش توریع روغن هیچ نظارتی وجود ندارد خواستار ایجاد سالن توزیع بار در بوشهر شد و گفت:‌اگر همین امروز ۵۰ درصد کرایه‌ها را هم اضافه کنند، باز هم جبران هزینه‌های تحمیلی به رانندگان را نمی‌کند، اما ما نمی‌خواهیم با این کار بازار به هم بریزد. انتظار کامیون‌داران افزایش ۲۰ درصدی کرایه‌هاست بر اساس بررسی‌های کارشناسی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است.

بنا بر گزارش تسنیم، وی بیان کرد: متاسفانه تا این ساعت (۸:۳۰ دقیقه) مسئولان سازمان راهداری اقدامی برای حمایت از کامیون‌داران انجام نداده‌اند.